En una reunión realizada en el organismo, SAETA, funcionarios municipales, y Seguridad Vial se analizó la nueva propuesta de ajuste al reordenamiento de tránsito capitalino de Salta realizado de marzo, presentada por la AMT.
Su presidenta, Adriana Pérez, el vicepresidente, Gustavo López, y los directores Raúl Padovani y Roberto Salinas se reunieron el viernes 23 de julio en la sede del organismo, con el presidente de SAETA, Reynaldo García Gambetta, el secretario de Protección Ciudadana de la municipalidad de Salta, Eduardo Gandulfo, la sub secretaria de Habilitaciones y Control Comercial del municipio, Susana Pontussi, y el sub comisario de la Dirección de Seguridad Vial, José Carrizo, para analizar y avanzar en la propuesta presentada por el organismo sobre los ajustes al reordenamiento del tránsito.
Los objetivos apuntan a priorizar el transporte público masivo, que los colectivos circulen de manera ágil, segura y conveniente a las necesidades de los usuarios y avanzar en el mejoramiento del tránsito en el macro centro.
La propuesta consiste en:
-Reubicación de paradas de servicios urbanos a 3 cuadras de distancia y de metropolitanos a 4 cuadras.
-Que los recorridos que fueron pasados a calle San Juan vuelvan a Av. San Martín.
-Disposición de un filtro de tránsito, restringiendo el acceso del automóvil particular en Av. San Martín entre Buenos Aires y Florida, de 9.30 a 12.30 y 17 a 20 hs.
-Implementación de los carriles exclusivos en Av. Belgrano y Av. San Martín y sanción de la normativa respectiva.
-Que parte de los recorridos que transitaban por calle Mitre a Belgrano antes de marzo, vuelvan a ella.
-Ordenamiento de la nomenclatura de los recorridos urbanos y metropolitanos.
Estudios realizados
-Consulta a representantes de usuarios de transporte.
-Consulta a jefes de tráfico e inspectores de las empresas operadoras.
-Análisis de reclamos recibidos con respecto a las modificaciones realizadas.
-Conteos de vehículos en diferentes calles y arterias del macrocentro en conjunto con la Dirección de Vialidad de la Provincia.
-Relevamiento de paradas de taxis, semáforos, prohibición de estacionamiento y estacionamiento medido, establecimientos conflictivos para la circulación.
-Conteo de ascenso y descenso de pasajeros en paradas del macrocentro de recorridos metropolitanos.
-Confección de mapa de accidentes de tránsito con participación de colectivos, 2009-2010.
-Encuesta a los usuarios sobre la percepción de las modificaciones realizadas. 603 casos efectivos.
Resultados esperados
– Restablecer la calidad de servicio en el transporte público de pasajeros, acercando los recorridos a los destinos de los pasajeros y disminuyendo la distancia caminada.
– Reducir el descontento de los usuarios del servicio de transporte público.
– Recuperar pasajeros transportados por recorridos que actualmente están mostrando una disminución.
– Concretar avances en el reordenamiento del tránsito de vehículos en el macrocentro.
– Mejorar puntos conflictivos para la fluidez del tránsito de colectivos y para la ocurrencia de accidentes.
