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Pedido, reclamos y amparo por cambios al régimen de exportación froteriza

El Gobierno de Salta sumó su pedido a los titulares de ARCA y Aduanas, de reconsiderar la limitación de la venta argentina a consumidores de Bolivia. Se solicitó que los cambios de la normativa que se introdujo en el régimen de tráfico fronterizo de exportación, se cumpla sin afectar el comercio legal en las zonas de frontera. Los jefes comunales de Aguas Blancas y Salvador Mazza plantearon también su reclamo con una acción de amparo.

Rechazo al aumento del boleto

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El concejal de la UCR, Carlos Humberto Saravia, rechazó el incremento del servicio metropolitano de transporte que eleva la tarifa a $1,50 a partir de Enero de 2010 y evalúa la interposición de un planteo administrativo con una medida cautelar tendiente a evitar la efectivización de la medida pretendida por SAETA.

“ La Autoridad Metropolitana de Transporte ha dispuesto un procedimiento de convalidación en lugar de bregar por la consulta previa a los sectores afectados. No es posible que se convoque a una audiencia pública sobre hechos consumados. Está claro que este Gobierno escucha a las empresas y no se fija en un 40% de pobres que no pueden pagar su transporte al lugar de trabajo o a una escuela” señaló el edil en relación a la convocatoria de la AMT luego de que se dispusiera al incremento por parte de SAETA.

Como se sabe, el aumento equivale al 20 por ciento del actual costo del pasaje y se esgrimen como fundamentos la merma de los subsidios nacionales al gasoil y los aumentos en los costos de los insumos. Los representantes de SAETA también fundaron el pedido en el promedio de antigüedad de las 546 unidades que prestan el servicio y la expansión de recorridos.

Al respecto, Saravia entiende que “Ningún servicio público puede avanzar con sus tarifas a niveles que lo tornan prohibitivo para los usuarios de menores ingresos. El Estado tiene una función social y es responsabilidad de Urtubey evitar que la AMT contemple solamente a las empresas que fueron deficitarias hasta que la Provincia creó SAETA y comenzó a garantizarle ganancias. Todavía no anunciaron cuando devolverán lo que les pagaron por recorridos inexistentes” .

El concejal culminó manifestando que “La delegación de potestades en materia de transporte, que hacen a la autonomía municipal, ha culminado en el acotamiento de las atribuciones de control del Concejo Deliberante de la Ciudad de Salta. Es necesario comenzar a rediscutir esta política de transferencia de responsabilidades que, en este caso, provoca estragos en los bolsillos de los vecinos capitalinos” .

Redacción SL
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